Сегодня мы поговорим о снятии сигнала с дизельного двигателя. Не всегда стандартным сигналом можно открыть форсунки. В стенде, разработанном нашей компанией, предусмотрена такая функция, как снятие оригинального сигнала с техники с помощью осциллографа и перенесение всех данных на стенд, и повторение таких же манипуляций. Осциллограф – это графический вольтметр.

71H3Ss-4lBL._SL1181_

Что такое сигнал? Сигнал – это электромагнитный импульс, подаваемый на форсунку, для того, чтобы она открылась и произошел впрыск топлива. Данный сигнал подается блоком управления двигателем для открытия форсунки. На каждом автомобиле он разный. Для того, чтобы снять сигнал, нам потребуется осциллограф. Если говорить простыми словами, то блок управления подает сигнал, и в этот момент мы подключаем осциллограф, и сигнал записывается.

Снятие сигнала происходит следующим образом:

Осциллограф подключается к проводам, которые идут на форсунки. Снятие сигнала занимает около 15 - 20 минут. За это время можно записать полностью данные на флешку, изначально установленную в осциллограф. После чего, показания с флешки переносятся на стенд, где можно увидеть результаты. Снятие сигнала с дизельного двигателя позволяет понять, идет ли сигнал с блока управления.

Стендов, аналогичных тому, который разработали наши инженеры, мы не встречали. Показания при снятии сигнала получаются очень точными, что позволяет однозначно определить, идет ли импульс на форсунки. Напоминаем, что запись сигнала осциллографом можно производить абсолютно с любого дизельного двигателя.

Компания «Дефорс» долгое время специализируется на ремонте форсунок. Наши менеджеры всегда готовы Вам помочь!