Топливная система в дизельном двигателе выполняет функции подачи и дозирования топлива. Ее важнейший узел — ТНВД, или топливный насос высокого давления, позволяет обеспечить своевременный и полноценный впрыск в форсунки поршней. При износе и неисправности этого агрегата двигатель теряет мощность, а расход топлива становится неконтролируемо большим.

ремонт ТНВД

Принцип работы и особенности устройства ТНВД

Задача насоса — подать топливо в строго определенный момент, когда поршень идет на сжатие, обеспечив при этом дополнительное повышение давления. Принцип работы ТНВД — механическое сжатие, которое происходит за счет движения плунжера во втулке. Впускной клапан позволяет топливу попасть во втулку, выпускной, находящийся на выходе, срабатывает только при достижении определенного давления. Движение плунжеров обеспечивает кулачковый вал, связанный с коленвалом двигателя ремнем ГРМ.

Устройство ТНВД может отличаться в зависимости от назначения:

  • рядный насос подает топливо в каждый цилиндр самостоятельно;
  • двухрядная конструкция позволяет повысить точность и эффективность впрыска;
  • многосекционный рассчитан на впрыск в двигателях с высокими оборотами;
  • распределительный применяется для подачи в несколько цилиндров одновременно.

Наиболее распространенные неисправности ТНВД связаны с износом втулок и плунжеров, повреждениями кулачкового механизма. Неправильная работа узла может быть связана с износом, проскальзыванием и смещением ремня ГРМ.

Диагностика и устранение неисправностей топливной системы

Комплексная диагностика топливной системы дизельного двигателя предполагает проверку всех агрегатов. Потеря эффективности может возникнуть при неисправностях подающего насоса и ТНВД, при повреждении и прогорании поршней. Ремонт дизельных форсунок выполняется в случаях, когда подтверждена эффективность впрыска топлива, но возгорание происходит с задержкой. Механический износ и прогорание могут заметно снизить давление и дать эффект неполного сгорания топлива.

Для проверки геометрии ответственных деталей применяется специальное оборудование — стенд для диагностики форсунок. Его использование позволяет избежать неточностей в измерении параметров и объективно оценить состояние инжекторов и показатели компрессии топлива при работе. Таким образом можно исключить другие неисправности и целенаправленно устранять только выявленные проблемы.