Допускается ли смешивать масла в случае непредвиденного расхода жидкости, и как это влияет на нормальную работу дизельного двигателя? Так ли необходимо точно следовать рекомендациям по техническому обслуживанию автомобиля и использовать только указанную марку? Как часто следует доливать масло? Каким должен быть двигатель – холодным или горячим? Сколько литров добавлять? Некоторые рекомендации, которыми следует руководствоваться, предоставим в этой статье.

Что делать, если утечка произошла в дороге, а на автозаправке нет масла, которое рекомендовано для двигателя вашего автомобиля?

Если датчик показывает, что уровень смазывающей жидкости резко снизился, надо срочно принимать меры по ее восполнению. Масло покрывает стенки цилиндров двигателя тонкой пленкой и облегчает скольжение поршней. Отсутствие смазки усилит трение и приведет к износу деталей. Правильным в этой ситуации будет решение добавить любое масло, потому что при его отсутствии, дизельный двигатель заклинит, и его ремонт обойдется вам в круглую сумму. Добравшись до ближайшего автосервиса, смесь необходимо слить, промыть всю топливную систему, подобрать марку масла нужных параметров и полностью произвести его замену. В противном случае присадки разных типов начнут взаимодействовать между собой во вред двигателю.

Предостережения

Чем больше масла другого типа вы нальете, тем выше риск нарушения работы двигателя, тем весомее могут быть отрицательные последствия:

  • коррозия камеры сгорания и клапанов;
  • закоксовывание поршневых колец, вследствие чего они теряют подвижность;
  • разрушение резиновых уплотнителей и другое.

В результате сгорания масляной эмульсии в камере образуются механические частицы, которые составляют лаковую пленку и являются причиной образования нагара в отверстиях распылителей. Если система впрыска загрязнится, необходимо будет производить ремонт форсунок.

Не добавляйте масляную жидкость, предназначенную для дизельных грузовых автомобилей, в легковую машину. Процессы в дизельном двигателе грузовика несколько отличаются от процессов в легковом авто. В грузовом дизеле более низкие обороты, шире масляные каналы. Если вы зальете в дизельный двигатель легкового авто смазку для грузовика, вы обречете двигатель на масляное голодание.

Не путайте моторное и трансмиссионное масла. Их нельзя смешивать и заменять, если не хотите обеспечить себе капитальный ремонт двигателя.

долив масла в дизельный двигатель

Преимущества брендов

  1. Если выбор небольшой и нет нужной марки, следует отдать предпочтение моторному маслу того же производителя. Несмотря на существующие отличия, разные типы масел одного бренда имеют общую базовую основу, дополненную схожими присадками. Такая смесь нанесет наименьший вред двигателю вашего автомобиля.
  2. Выбирая эмульсию одного бренда, нежелательно смешивать синтетическое, полусинтетическое или минеральное масла из-за различий в молекулярном составе этих жидкостей. Если этого не избежать, то стремитесь повышать качество, а именно: в полусинтетику следует добавлять синтетику, в минеральное масло – полусинтетику. Занижать качество, заливая в синтетику минеральный продукт, однозначно не рекомендуется.

Ориентируемся на стандарты

Европейский – АСЕА и американский ­– API стандарты допускают добавление в небольших пропорциях (до 10%) масла другого производителя. В этом случае нежелательные последствия, такие как вспенивание или выпадение осадка, маловероятны. Существует несколько классов масел европейского и американского стандартов. Выбирайте эмульсию, предназначенную для современных дизельных автомобилей.

В API-стандарте это классы не ниже CJ-4 и CH-4. Есть универсальные жидкости, которые годятся и для бензиновых, и для дизельных двигателей. Они имеют двойную маркировку SF/CC, SG/CD, SJ/SF. Несмотря на их универсальность, производители автомобилей не используют их, а рекомендуют смазки, которые идеально подходят для конкретной конструкции двигателя.

В европейском индексе АСЕА масла подразделяются на три класса: для бензиновых моторов (А), для дизельных двигателей (В) и для двигателей автомобилей высокой мощности (Е).

Требования по вязкости не так уж важны, если доливается небольшое количество другого продукта. Допускается в mobil 5W30 добавить небольшое количество mobil 10w40. При отсутствии нужного сорта, для соблюдения степени вязкости, можно налить в минеральное масло 15W40 полусинтетику 15W40 или 10W40. В полусинтетику 10W40 можно залить синтетику 5W40, в полусинтетику 5W40 заливайте синтетику 5W30 и так далее.

Немножко внимания

  1. Проверяйте уровень масла перед каждой длительной поездкой. Проверка производится на холодный двигатель, когда он простоял несколько часов, и смазка стекла в поддон. Зимой, наоборот, стоит сначала прогреть двигатель, чтобы загустевшее масло стало текучим, и можно было определить его количество более точно.
  2. Количество масла в двигателе зависит от объема двигателя и колеблется от 2,7 до 6,5 литров. Доливать нужно столько эмульсии, чтобы ее уровень находился между минимальной и максимальной отметками на щупе.
  3. В обычных ситуациях нужно менять рекомендованное масло с регулярностью, указанной в инструкции по сервисному обслуживанию вашего автомобиля. В случае полной замены, срок следующего технического осмотра автомобиля рекомендуется сократить.

Вместе с процедурой промывки топливной системы и полной замены масла, необходимо также поменять масляные и воздушные фильтры.

Эксплуатация автомобиля с низким уровнем масла опасна для двигателя. Также опасно смешивать смазывающие жидкости без знания элементарных правил их классификации. В случае, когда водитель не уверен, что может самостоятельно справиться с проблемой, стоит обратиться к специалистам. Чтобы добраться до автосервиса, надежнее воспользоваться услугой эвакуатора.